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飞机“比翼齐飞” 武汉天河机场实现双跑道独立运行
2021-01-05 09:28:19 来源: 湖北日报

   “国航8219,地面静风,跑道04L,可以起飞!” 1月4日7时35分,随着湖北空管分局西塔台管制员发出起飞指令,武汉天河机场04L跑道上的飞机开始加速滑跑,随后抬轮、离地、直冲云霄。与此同时,在距西跑道2100米的04R东跑道上,东航2545航班也在东塔台管制员的指挥下起飞升空。两架飞机在东西跑道上“比翼齐飞”,标志着武汉天河机场双跑道独立运行模式正式启用,机场整体运行效率进一步提升。

  2016年8月18日,武汉天河机场第二跑道投入使用。基于航线安全间隔考虑,现有的两条跑道一直采用“一起一降”的隔离运行模式。随着航班量快速增长,单跑道离场容量已趋近饱和,无法满足天河机场发展的需求。

  近年来,深圳、杭州、郑州、昆明等地机场均启用双跑道独立运行模式。在确保飞行安全的前提下,两条跑道同时起降飞机,相互之间不影响、整体运行更高效,飞机排队等候起飞的情况得到有效缓解。

  去年底,天河机场确定分三阶段实施双跑道独立运行模式:一是对机场地面滑行程序进行优化,升级机场导航设备,合理安排机位停放;二是将进港航空器落地间隔由6公里缩小至5.6公里,试运行双跑道同时起飞、单跑道落地模式;三是运行一段时间后,研究实施双跑道独立平行进近方案。

  湖北机场集团相关负责人说,双跑道独立运行模式实施后,不仅提升了双跑道的运行效率,解决了航班扎堆起飞排队的问题,也为机场时刻容量的下一步评估和调升,提供了依据和可能,更好地满足公众出行需求、服务地方经济建设。去年12月30日,天河机场获国家民航局批复,航班高峰小时容量标准由39架次提升为42架次,预计今年航班量将进一步增长。?(记者李源、通讯员潘熠、孙呈)

(责任编辑: 肖进安)

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去年12月30日,天河机场获国家民航局批复,航班高峰小时容量标准由39架次提升为42架次,预计今年航班量将进一步增长。
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